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乐虎国际娱乐充值中心·锐腾不哭? 上汽名爵为何总是雷声大雨点小?

作者:匿名 时间:2020-01-09 12:37:05 |

乐虎国际娱乐充值中心·锐腾不哭?  上汽名爵为何总是雷声大雨点小?

乐虎国际娱乐充值中心,在《道德经》的开篇曾言,“无,名天地之始。有,名万物之母。故常无,欲以观其妙。常有,欲以观其徼。此两者同出而异名,同谓之玄,玄之又玄,众妙之门。”

说的就是从毫无目的、尚未成型的状态来考察“道”无名无形的玄妙,从有目的、受约束、受局限的状态,来考察它有名有形之处的客观真实。

四爷简单来说说这个应该脚踏实地的品牌——上汽名爵。其实,我跟上汽负责市场部的汤跃进汤部长和陈继业总也曾经说过,上汽的自主品牌存在形式主义营销的问题,落地性差,渠道窄,也曾提出过个人建议,但他们好像执行起来有点慢。这篇文章,希望能起唤起点滴记忆。如有疑义,可随时致电批示,错误之处必定更改。

日前,上汽名爵拿出了相当自信的产品,他们第一台suv——名爵锐腾,自主申请做新车安全评价。四爷参观了名爵锐腾正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。

鉴于网友对c-ncap的了解程度不同,四爷先简单介绍下正面碰撞的试验规则:

从试验现场来看,锐腾前部吸能溃缩,前舱部位变形较大,纵梁、底部门槛量变形较小,配件散落一地,车身结构表现还算可以。从前、后排假人接触情况来看,除了腿部有明显扣分外,胸部,头颈部肉眼不能看出明显扣分,需要数据分析。而在之前的碰撞中,名爵的成绩主要扣分点又集中在头颈部和胸部。如图所示:

上汽名爵部分车型得/失分表(2012版规则)

mg5手动精英版正碰得分情况

mggt自动旗舰型正碰得分情况

从上面图表中,可以明显看出,上汽名爵的正面碰撞得分率不到80%,仅仅算是良好阶段,不到优秀的成绩,还急需提高。而纵观之前的碰撞,名爵得分情况不容乐观,在2015版c-ncap下,单靠54分的星级评定划分,参加的名爵车型没有一个可获得五星评价。想要了解更多的碰撞解析,敬请关注四爷同名公众号或者搜索公众号:车辆安全评价联盟。

2012版c-ncap规则中得分情况

写到这里,许多人就会问了,你说上汽名爵总是雷声大雨点小,跟这个有什么关系,体现在哪了?或者说,怎么体现?

四爷提醒几个例子,上汽的名爵的mggt的全城试驾,锐腾的赛道试驾,8秒破百等等,营销在圈内还可以不?可消费者买不买账,销量又如何呢?这个能否说是他们总是雷声(营销)大,可雨点(销量)小?

再次以《道德经》的开头作为文章结尾,即是结束,又是开始:道可道,非常道,名可名,非常名……(文: 车辆安全评价联盟-河东四爷)

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